上证报中国证券网讯（记者于祥明）国家发展改革委5月21日发布消息，根据国际市场油价变化情况，自5月21日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别上调75元、70元。国家发展改革委价格监测中心专家向上海证券报记者表示深圳配资平台推荐，本轮成品油调价周期国际油价涨多跌少，波动放大，需密切关注后续动态。同时，市场人士普遍认为国际油价难以持续走高。
此次国内成品油价格的调整，是今年迎来的第八次上调。至此，2026年国内油价已形成“八涨一跌一搁浅”的调整格局。
需要说明的是，我国成品油价格机制设置了每桶130美元的价格调控上限，如果一揽子国际原油均价继续大幅上涨，超过每桶130美元（对应的国内92号汽油平均零售价格略高于每升10元），对于超出上限的部分，国内汽、柴油最高零售价格将不提高或少提高。
回顾本轮成品油调价周期内（5月8日24时至5月21日24时），国际油价涨多跌少。据国家发展改革委价格监测中心监测，调价周期内，受美伊谈判陷入僵局、霍尔木兹海峡通航持续梗阻、中东减产加深及全球库存加速去化等因素影响，国际油价涨多跌少，本轮周期均价总体高于上一轮。
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国家发展改革委价格监测中心供图 据观察，美伊谈判陷入僵局，推高地缘风险溢价；霍尔木兹海峡通航持续梗阻，持续支撑国际油价。另外，中东减产加深及全球库存加速去化。美国能源信息署（EIA）5月预测显示，3月至5月海湾国家原油日均减产分别为892万桶、1054万桶、1075万桶，预计2026年全球原油供应短缺约260万桶/日。国际能源署（IEA）数据显示，3月和4月全球可观测石油库存累计减少2.5亿桶，相当于日均减少约400万桶，创下历史纪录。
国家发展改革委价格监测中心专家分析认为，美伊局势演变是影响当前国际油价走势的核心因素。当前局势进入易变阶段，国际油价波动放大，5月22日前后将是美伊局势走向的关键观察期，需密切关注后续动态。
值得关注的是，现阶段原油供应面临短缺格局的同时，未来复产周期较长，将持续支撑国际油价。据市场机构估计，4月海湾国家原油日均产量约1190万桶，仅为冲突前（约2640万桶/日）的43%左右；即便霍尔木兹海峡重开，3个月后仅能恢复减产规模的70%，6个月后恢复88%。
但是，市场专业人士普遍认为国际油价难以持续走高。五矿期货能源化工分析师严梓桑在研报中表示，伴随当前近月WTI原油合约的交割结束，以及前期各类潜在利多的逐步兑现，虽然油价向上或有短期刺激，但高度区间已显现。他分析认为，中东减产已近末端，原油产能在霍尔木兹海峡重新放开之后具备快速回归能力。
钢联能化首席顾问、隆众资讯副总裁廖娜接受上海证券报记者采访时也表示，国际油价超过80美元就已经包含了风险溢价，就算再冲上100美元，也难以持续。相反，在国际油价高位波动情况下，国际油价的价格风险高于供应风险
另外，阿联酋此前发表声明称将退出石油输出国组织（欧佩克）和欧佩克+，相关决定将于5月1日生效。廖娜认为深圳配资平台推荐，阿联酋此举瓦解了欧佩克+长期依赖的集体减产协议，由此进一步强化了市场对国际油价的长期看空。
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